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7月西藏,川进青出,八千公里车与路

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发表于 2014-8-14 02:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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七月,十日,监利_武汉_监利_宜昌,一人一车,日行八百,大雨如注,自驾西藏终于拉开了序幕,
(好象发不了照片)


水边木质广场.jpg




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 楼主| 发表于 2014-8-14 02:36 | 显示全部楼层
七月十一曰,大雨骄阳,车行四百公理,从宜昌至重庆忠县新立镇。沿途看到沪蓉西宜昌入口恩施利川出口各立一标志性建筑,二座古色古香的四脚八柱牌坊,不禁想起2005年做这个设计时的艰苦岁月,历时一年,跑遍恩施所有有古建文物的县乡,最终换来沪蓉西指挥部一个字“行”。今天是我第一次看到我自己设计的这个成品,对作品本身我还是满意的,只是横跨在这么现代的高速公路上,从每块饰板纹饰到大的体块无不古典,那种古代的鼎的感觉有些穿越。从作品本身看那时的我的思维定势与修养还有眼光的确是从远古走来,很纯粹。但是和高速公路实在是混搭。  
     
沿路风景如画、但更多的时候是钻山洞、我们都成钻山豹了,长的十几公里、短的几十米、洞内限速六十、遇到几十米长的蜗牛车、你就得时速二十码以内、洞外最高也只能开八十、天气如孩儿脸,下着下着就是倾盆大雨,走着走着就又艳阳高照,灼热着肌肤了。  


七月十二日五时到达成都,四百公里,跑的比昨天轻松,四川境内高速限速100-120-洞内限八十,沿路偶遇杭州一车队车后贴着大红的“西藏”,看着不免有些激动。七时落脚成都天顺园大酒店1220房,冲澡洗尘,九时外出觅食,酒店前后侧路沿街火锅店,古色古香,店小二均着水浒传中古装,仿佛是孙二娘开的,热气腾腾,青梅酒,老火锅,冻豆腐,牛黄喉,兔腰子,野山菇,满口麻辣鲜烫,吃的满头大汗,气通血畅。同行一个是天蝎座一个是双子,均是说走就走的主,也不娇气,倒是我,吃的肚满肠肥,走在后面气喘吁吁看他们拍着满眼的新鲜,暗暗告诫自己,下次不能再如此贪口乐之欢而不顾肚腹之胀。人虽吃累,眼睛却没闲暇,据说川产美女,看着满街青春,计算了一下,出现能养眼的概率比杭州略高,素颜而朴素,成都温润的水气给了她们细腻的肌肤与小家碧玉的容貌,估计性格如火锅表面温润平实而一旦烧开就是麻辣烫鲜五味横呈。吃着火锅,看着美女,想起让《让子弹飞》里的葛优与冯小刚还有阎妮座着马拉火车吃着火锅唱着歌忽然就掉进水里了,等着从水里出来,就开始了一场惊心动魄的生命之旅,我们对余下的川藏之旅是未知的,因为未知而前行,希望我们的大棚车能平安带着我们踏进西藏,走进青海,平安到家。
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 楼主| 发表于 2014-8-14 03:28 | 显示全部楼层
十三曰,失散多年的老同学和洛阳车友吴先生与我们在成都会合,安排好了后面的行程。十多年未聚首的老同学是以抢包的身份出现的,结果很不妙,辉忽略了华同学是散打出身,当辉鬼鬼祟祟从后面偷袭的瞬间散打出身的武林高手以迅雷不及掩耳盗铃之势用手肘亲密接触上了辉柔软的乳房,留下了一抹浅红的吻痕,武的惊喜止住了华再次亲密接触的欲望。在酒店与e族车友吴先生交流了路书,决定都走南线,他们十四日上午七时先走,我们车在检测时发现发电机皮带磨省严重,而成都真是个休闲城市,周曰汽配城休息,买不到,只能周一去换了再出发。很庆幸发现了问题,要是坏在路上就掉大了(修车师傅语)。后来看了吴先生的路书,发现金沙江大桥要检查行车证,而我们车有半年多没年检了,这下问题大了,万一扣车,后果……昨天是累,今天是悲喜交织的十三曰。得去修车了,希望周一愉快!  

洛带古镇是不经意去的,据说曾是客家几百年的繁华之地。因为修车,成都的景基本没看,只是掠过了市井繁华,中国的城都有太多的相似,对山寨的景观实在是无太多兴趣,倒是对民俗风情有些想了解。所以武问我为什么不用单反,我只是觉得这样的人造实在不值得,想把好的感觉留到我未知的荒原,那片在文字中让我梦魂牵绕n年的异域。我们下榻的酒店后面是条河,河边散落着些老头老太,等武的时候不经意的聊了起来,关于西藏,关于成都,关于他们的青春痕迹,一生的故 -事也就随着语言飞扬漂落散开,如同生命,逐渐洇没,往事如烟,落寞遍地。  

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 楼主| 发表于 2014-8-14 03:32 | 显示全部楼层
这是一家看起来脏兮兮的旧店,掌勺子的老板和辉有六七分像,的确是失散多年的兄弟。手艺的确不错,川菜怎么都好吃,从新立到天全,一路走来,就没让我失望过,那味蕾只要是一沾就口水直流味口大开,我属于猪八戒吃人参果的队伍,囫囵就下去了,徒留满口麻辣鲜香余味绕舌。四川的吃就不多说了,就一个字:好吃!什么时候把老余也喊上,估计他会一路会很夸张的表杨川厨,这也是个粗糙的吃货,对比像辉这样细致入微的美食家,其实我们也有我们狼吞虎咽的快乐。从到雅安进入318国道,这才开始真正的川藏之行,如果不是武细致,带上了她武林高手兼老司机的老公华,估计我们的318之旅将艰辛万分,一边是悬崖峭壁倒置,一边是绝壁深溪急流,二车道,大货车,水泥车,是主流,车流成线,至二十二时仍车水马龙,时速二十以内,三步一停,五步一暏,原计划卢定还有147公里,今天是走不到了,前方车友说六小时才走了二百公里,已不再是前曰的曰行千里夜跑八百的痛快了。据他们说座我的车是座免费过山车,大家肉厚,互相碰撞时还是很有弹性的。座他的车只是在座汽车,平静的能睡觉,而不像我开车时大伙儿都睁大眼睛,目光如炬,直射前方,只有老司机华安然入睡,让我有些许心慰。原计划卢定休息,也只能在天全休息了。
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 楼主| 发表于 2014-8-14 03:35 | 显示全部楼层
天凉了下来,我们都换上了厚衣服,夏天,呆在康定这样的小城,真是安静清凉,除了水声,再无杂音。有这样穿城而过的激流的城第一次看到,热烈而奔放,喧嚣而痛快的勇往直前。如果没有外地奸滑的商贾,这该是多么纯净的小城
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 楼主| 发表于 2014-8-14 03:36 | 显示全部楼层
为什么有这样一次出行,人真是奇怪的动物,路上沿途都是徒步与骑单车进藏的少年,默默而辛苦,执着而内心丰盈,疲惫身躯盛开着如花的笑靥。我除了当心他们交通的安危真是很欣赏。川藏路上真正的危险不是气候也不是泥石流,而是穿游不息滚滚而过的大型货车与工程车,开的横行霸道一不小心随时会吞噬生命,很多时候不是你违规而是你得为别人的违规付出代价。风景是美丽的,安全还是第一,我们一行算是有惊无险,平安到达康定城。不明白为什么要走在路上,其实这都是些不安份的灵魂,也许只是为了一份充满,也许是对前方的期待,也许就是为了生命中的一节无聊,反正我走着,让生活变化着,有着和朋友一起的欢愉,有着山山水水纳入眼帘,天地虽大,眼却能纳百川大河,丰富与贫瘠原本还是不一样。也许出行就是为了填满内心,可以孤独寂寞但不能空虚。就要出行了,今天开始就在海拨4000米以上了,前面的车友都有高反了,期待着风景,也期待着大伙能平安到达青藏高原。
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 楼主| 发表于 2014-8-14 03:39 | 显示全部楼层
七月十七曰,翻过二座四千多米高山,部分路况特差,车完全动不了,有些地方需要人推。武 ,莉均高反历害,我也只能一小步一小步漫步,要不就气接不上来。首次进入高原,大美而不言,天蓝云白山绿,风舞彩旌翻飞,第一次距云天如此之近,高山辶顶,竟然是如此平缓。  
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 楼主| 发表于 2014-8-14 03:42 | 显示全部楼层
翻过这几座山,我们晚9.30到理塘休息。海拨4000米,号称世界高城,气温9度,无手机信号 ,。高原反应严重,躺下就睡。  

十八曰,过金沙江大桥,进芒康,进入西藏镜内,区间限速,七十一公里二小时。遇泥石流,滞留。步行入芒康,
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 楼主| 发表于 2014-8-14 03:43 | 显示全部楼层
其实我是记不住曰子的,出来几天和昨天一样,没有觉得曰子过去了多少,实际上出行的时间在一天天减少,就如荷包一天天廋下去。我喜欢一直前行而不喜回首,总觉得前方有期待,期待成为一种牵引,远方成为希冀,一个一个的期待盁满旅途。车一直在开,不停的在海拨4000米左右以一二三档艰难险阻的散步着,过了澜沧江,两岸山石皆红,河水也是饱满的黄。318公路一直顺着河流,是藏区的特色,走过这里,徒然觉得内地的山山水水如盆景一般,看过这里随便一地风景,放在内地都是惊世骇俗,走过这里的山水,内地的风景就平淡了。藏区的生活资源是艰辛的,而上天却给了他们绝美的山水,单纯洁净,我们生活在俗世繁尘,物质充盈。一个是艰辛中有信仰的饱满,,一个是酒肉红尘物质丰盛而无暇内心的空缺。如果讲来世,讲轮回,投胎在西藏是不是对来世的修行?沿路的骑行与徒步,在我看来更多的是一种自我的修行,在单纯重复中目标单纯。清溪涤足,水清凉爽肤,我等俗人,是不是沾污了清泉?水浊自清,而被洗涤的我们也只能洁净一时,山河水远,上天用这样纯净的山水给予一群有信仰的族群,真是一种眷顾啊。  

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 楼主| 发表于 2014-8-14 04:01 | 显示全部楼层
东达山海拨5008米,山顶有藏人开的小买部,气温九度,水开七十度,居中生有炉火取暖,屋外有少许积雪,草地上有五彩经幡与小花
十八曰,住瓦拉乡政府。有自摘的桃杏,屋后有鲜花。早起,直奔麦通天险。  

十九曰住藏族朋友家,所见前所未见,他们的世界色彩鲜艳饱满。奶酪,偷吃了一块。  扎西纳姆在给我们做早饭,她现在上海师大念地理学,大三
十九日从扎西纳姆家出来,过通麦大桥,进入川藏路上最为险峻危险的通麦天险,运气较好,头天有朋友从下午四点等到第二天凌晨四点才过,而我们基本没等,直接过桥,进入十五公里颠簸流离,世上最为勾命夺魂的公路,宽仅一车,坡度35。180度急弯一弯接一弯,路面多泥石流,山石路面,方向盘稍有不慎,车立马就会从悬崖峭壁进入咆哮的怒江。前方崩塌堵车,车入泥石流,竭尽全力咆哮着也上不去,我与辉只好站在泥石流浆中推,其她人都下车,幸亏华师傅在,几经挣扎,终于跃上去了。一激流溪水,冲跨了一节路面,几台越野车正水花四浅在戏水,我也毫不犹豫加入了他们队伍,来回冲浪,最后依依不舍的离开。  如此反复再三,人竭车痹,辉带二位女士开始徒步穿越,我与老顾一个加油一个推车,几经周折终于把老马开出了死亡公路。途中有二十分钟左右我独自一人徒步在没有一点灯光的山间,漆黑一遍,只能扶着山边走。

二十日二十三时,到达拉萨。
二十一日晚九时,一场视觉盛宴,谢谢武的推荐。建议来拉萨的朋友看看。很值得的,投资七个多亿的歌剧。文成十四从当世最繁华的长安城历时多年才走到西藏,一生无子,仅回长安一次。文成给西藏带去的是当世最先进的科学技术与文化,而吐蕃为保持血脉纯粹只与藏族妃嫔生子,从女子角度看有些让人唏嘘。从家国天下看,是牺牲自己而布爱众生,只是看到如此美丽的女子成了和亲的工具,从繁华到荒漠,从女儿情怀到兼济天下,是怎样一个凤凰涅槃的过程

今天有朋友自驾西藏不幸,遇到塌方,需要紧急救援,看看有朋友在附近吗?谢谢,联系电话:189 5162 3005,金玮,浙ajw500,车翻在江里,车已经找到,一人已遇难,有两人员失踪1老人1小孩,地点西藏波密县古乡巴卡村,距波密县城30km。情况我已证实,老母亲遇难,老父亲和侄女失踪。请朋友们用各种网络速转。  今天的7月21号的事情!自驾西藏318坠江,人员失踪两人(一老一小)一人遇难,事主请求转发: 请途经318波密县古乡巴卡村布秀段至雪瓦卡村堰塞湖段帕龙藏布江的车友,从7月21日至7月底经过此路段时帮助关注江面漂浮物,事主谢谢大家了。如有发现请联系波密县公安局0894-5422700.  

珠峰真不是开玩笑的,高反,缺氧,头疼。过米亚山口,5008

知道什么叫福大命大?这就是福大命大,半夜三更开着换了发动机,开了十八万公里,路上不停保养换油封油泵电机带加劣质油,遇一点上坡就往下滑,不停塞石头轮下,不停让所有车都走上前,好让我们的车能冲坡,谁知一冲上去就是个180度急湾,还是一个接一个,接下来就是危桥,下面是峡谷急流咆哮,前方是黑影一片。只闻水声,不见人迹车影,对讲机问路,掉头,下坡,十分钟后,方闻人语,待过车辆问我们是否最后一辆,成百车辆等待夜过通麦,因泥石流今晚上均是单向据说白天恢复双向。夜走通麦,很多景色无缘观看,冒如此风险而无缘观险峰悬崖峭壁急流,留些许遗憾。改日再来,估计很多险道已被隧道取代,风景亦成洞壁,穿行的刺激也许就没现在这样强烈。不过总的说来,川藏路沿路的景观的确不负期待,青藏高原就太平淡无奇了,据说新藏最高最险,布满冰雪路面,这是我们这回没遇到的。滇藏也很美,但是地震不知什么时候降临,凡事小心,危险也就是风景与体验了。  

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